Principio de funcionamiento del ventilador centrífugo

De acuerdo con el principio de que la energía cinética se convierte en energía potencial, el ventilador centrífugo acelera el gas mediante un impulsor giratorio de alta velocidad, luego reduce la velocidad, cambia la dirección del flujo y convierte la energía cinética en energía potencial (presión). En el ventilador centrífugo de una sola etapa, el gas ingresa al impulsor desde la dirección axial y cambia en la dirección radial cuando el gas fluye a través del impulsor, luego ingresa al difusor.

En el difusor, el gas cambia la dirección del flujo y provoca la desaceleración, que convierte la energía cinética en energía de presión. El aumento de presión se produjo principalmente en el impulsor, y luego en el proceso de expansión. En el ventilador centrífugo de etapas múltiples, el flujo de aire ingresa al siguiente impulsor con un dispositivo de reflujo, lo que resulta en una presión más alta.

Función:

El principio de funcionamiento del ventilador centrífugo es básicamente el mismo que el del compresor de turbina, porque la velocidad del flujo de gas es baja y la presión cambia poco, el cambio de volumen específico de gas generalmente no se considera, es decir, el gas se trata como un fluido incompresible.

Los ventiladores centrífugos se pueden hacer de dos tipos: diestros y zurdos. Mirando directamente desde un lado del motor, el impulsor gira en el sentido de las manecillas del reloj, llamado ventilador giratorio derecho, girando el rotor hacia la izquierda, llamado ventilador giratorio izquierdo.

Estructura:

El ventilador centrífugo consiste en la carcasa, el husillo, el impulsor, el mecanismo de accionamiento del cojinete y el motor.

Carcasa: fabricada en chapa de acero, se puede dividir en integral y semiabierta, semiabierta para facilitar el mantenimiento.

Impulsor: consta de cuchillas, placas frontales curvas y placas planas.

Rotor: se debe hacer un balanceo excesivo y dinámico para garantizar una rotación suave y un buen rendimiento.

Transmisión: eje principal, caja de rodamiento, rodamiento y polea (o acoplamiento) .http: //www.jnblower.com/