¿Qué es un ventilador centrífugo? Características del ventilador centrífugo

Un ventilador centrífugo es una máquina pasiva que utiliza energía mecánica de entrada para aumentar la presión del gas y los gases de escape. Basado en el principio de conversión de energía en potencial, se utiliza un impulsor de alta velocidad para acelerar el gas, luego desacelerar, cambiar el flujo y convertir la potencia en potencial. En un ventilador unipolar, el gas ingresa al impulsor radialmente, cambia a axial al pasar por el impulsor y luego ingresa al difusor. En el difusor, el gas cambia la dirección del flujo, lo que provoca una desaceleración y convierte la potencia en energía de carga. El aumento de presión se produce principalmente en el impulsor y, en segundo lugar, en el proceso de difusión. En un ventilador centrífugo de múltiples etapas, el recirculador permite que el aire ingrese al siguiente impulsor, lo que provoca más presión.
Carcasa: Fabricada en placa de acero gruesa, resistente y confiable, se puede dividir en tipos integrados y semicerrados, fácil de mantener.
Impulsor: Consta de álabes, disco frontal curvo y disco frontal plano.
Rotor del motor: El balanceo del rotor y el equilibrado del rotor deben realizarse para garantizar una rotación estable y un buen rendimiento.
Parte del sistema de transmisión: Está compuesto por cojinete del eje principal, caja de cojinetes de rodillos, cojinete de rodillos y polea de correa (o acoplamiento).
Características: La frecuencia natural del equipo básico no debe exceder 1/3 de la relación entre la velocidad del motor y la del ventilador, y la velocidad de vibración del ventilador cuando está en funcionamiento debe ser más de 3 veces la velocidad de vibración del ventilador cuando está parado.
Conector flexible: La entrada y salida del ventilador se conectan al conducto de aire y se debe instalar un conector flexible. Las tuberías de entrada y salida de aire y otros equipos deben estar soportados de forma independiente y apoyados por la base u otros componentes del edificio. La carcasa no puede soportar el peso de otros componentes.

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